Week-end épaves

La vie des coquillages du sec de Kelhuit est devenue bien difficile depuis qu’un nombre inimaginable de poulpes a envahi le banc rocheux. Nous en croiserons au moins une vingtaine parfaitement mimétiques sur leurs tas de coquillages vides visibles de tellement loin.

Ses superstructures, recouvertes de grappes d’araignée de mer, lui donnent l’air de sortir d’un décor de série B. Comme dans un film fantastique, les arthropodes semblent attendre, immobiles, un mystérieux signal pour se lancer à l’assaut du monde connu. Mais les araignées ne sont pas seules, de nombreux tourteaux colonisent aussi les cavités de l’épave.

La plongée du dimanche matin était la plus attendue. A moins de 40m de profondeur, nous attend un superbe U-boot de type IX. La double coque a disparu au cours d’une opération maladroite de destruction d’une torpille restée à bord, mais le kiosque et l’arrière du sous-marin sont parfaitement conservés et abritent de sympathiques langoustes.

Raccourcis de l’histoire, nous plongeons l’après-midi sur le Sperrbrecher 134 (le Falke de son précédent nom civile). Ce « briseur de blocus » aurait dû escorter le U171 jusqu’à la base de Lorient. Deux ans plus tard six bombardiers anglais couleront le Falke au large de Groux. Les spectaculaires transformations sont encore bien visibles telles la perche du bruiteur fixé sur la proue afin de déclencher les mines acoustiques et l’immense plateforme de DCA. Le pont et la cale avant du Falke sont recouverts d’épais bancs de tacauds, au-dessus desquels nous nous laissons dériver ou doucement envelopper.